Midtown

You are currently browsing the archive for the Midtown category.

A Macy’s Nagyáruház hatalmas, ikonikus bevásárlószatyor-hirdetőtábláját minden helybéli és turista jól ismeri, ha máshonnan nem is, de a Hálaadás Napi Parádé Tv közvetítéséből.

472464_362160890500538_846592717_oA piros hirdetőtábla már messziről látható a 34. utcából, valamint a Hatodik Sugárútról. Azt viszont kevesen tudják – a helybéliek közül is csak a figyelmes szemlélők -, hogy a szatyor egy önálló épületet rejt.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAA történet 1858-ban kezdődött, amikor Rowland H. Macy megnyitotta boltját a Hatodik Sugárúton, a 13. és 14. utca között. Üzlete a környék legmenőbb boltjai közé tartozott, azonban az 1880-as évek végére egyértelművé vált, hogy a divatvilág feljebb, a 34. utca felé terjeszkedik.

Macy is mozgásba lendült és egymás után vásárolta meg a telkeket a 34. utca és Hatodik sugárút találkozásánál. Az egyetlen hibát akkor vétette, amikor a 107 m²-es saroképületre csupán szóbeli szerződést kötött az ingatlan tulajdonosával, Alfred Duane Pell-el.

1934-Macy’s-on-34-st-covered-in-billboards-Manhattan-NYC-Vintage-NYC-photography-Untapped-cities-Sabrina-romano

Amikor Henry Siegel, a konkurens Siegel-Cooper konfekció üzlet társtulajdonosa tudomást szerzett a folyamatban levő üzletről, azonnal megfejelte Macy ajánlatát 125 ezerrel és 375 ezer dollárért hozzájutott az apró épülethez.

Siegel állította, hogy 12 emeletes női ruhaboltot szándékozik nyitni, azonban egyértelmű volt, hogy az alapterület ezt lehetetlenné teszi. A valóságban Siegel a saroképületet túszként kezelte. Kész volt feladni, cserébe a Macy’s volt, 14. utcai épületéért.

1942-Macy’s-on-34-st-covered-in-billboards-Manhattan-NYC-Vintage-NYC-photography-Untapped-cities-Sabrina-romano

Macy azonban nem engedett a zsarolásnak. 1901. júliusában bejelentette, hogy megépíti a világ legnagyobb, 140 ezer m²-es, kilenc emeletes kereskedelmi csodáját, a saroképület köré! A Macy’s nagyáruház átadása után egy évvel, Siegel öt emeletes áruházat húzott az eredeti egy emeletes üzlet fölé.

macys-corner-600x4801Macy válaszlépésként további egy éven keresztül üresjáratban tartotta a 14. utcai, elhagyott épületét, mielőtt átengedte a Siegel cégnek. Siegel 1907-ben feladta a 34. utcai saroképületet.

Az 1940-es években az akkori tulajdonosok reklámfelületként bérbe adták a Macy’s-nek az épület középső szintjét. Az évtizedek során egyre kevesebb és kevesebb maradt látható az eredeti épületből.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A 34. utcai Dávid és Góliát harca mára a múlté. Az öt emeletes saroképületből napjainkban már csak két emelet látható, a többit a “Macy’s – A világ legnagyobb áruháza” hirdetés takarja. A piros bevásárlószatyor mára már Manhattan egyik jelképének számít.

Képek: a blog írójának tulajdona, kivéve a fekete-fehér Macy’s képek, melyek a The Library of Congress oldaláról származnak

Tags: , ,

New York City közkedvelt, turista célpont parkjairól – a Central Parkról, a Washington Square Parkról, a Brooklyn Bridge Parkról, a High Line-ról -, könnyű ódákat zengeni. Lenyűgöző méretük, a körülöttük kialakult kultusz figyelmet parancsoló. New York Citynek azonban több csinos, kisméretű parkja is van, melyek a felhőkarcolók között megbújva nyújtanak csendes pihenőhelyet a nyüzsgő, zajos metropolisban. Ezeket a zsebparkokat jószerével csak a helyi lakosok ismerik és látogatják. Legtöbbször ebédidőben keresik fel ezeket a testnek és léleknek egyaránt felfrissülést nyújtó minioázisokat.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Köszönhetően az alapterületnek és annak a ténynek, hogy nem szerepelnek a turisták “muszáj meglátogatni” listáján, ezekben a parkokban egy időben csupán néhány látogató üldögél. Csendes szigetek, ahol nincs hangos beszélgetés, a telefonok némítása, ha nem is előírás, de íratlan szabály. Manhattan több mint 1500 kis méretű parkkal rendelkezik. Ez a képpekkel illusztrált, állandóan bővülő bejegyzés a legszebb miniparkokat szándékozik összegyűjteni.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Paley Park, az 53. utcában, a Madison és a Ötödik Sugárút között található. A 390 m²-es, az utcaszint felett pár lépcsőnyire található miniparkot a sétáló könnyen el is vétheti. Az irodaházak árnyékában, buja borostyánnal befuttatott falak között megbúvó park vízesése, pontosabban vízfala, percenként 7000 liter vizet forgat.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Az éjszaka háttérvilágított vízfal képes elnyomni a taxik tülkölését, a New York-i forgalom állandó zaját, a fehér akácfák árnyéka pedig hívogató a tikkasztó manhattani forróságban. A parkot 1967-ben, a CBS elnöke, William S. Paley építtette.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A Paley Park tőszomszédságában, szintén az 53. utcában, a Madison és a Ötödik Sugárút között található a Berlin Wall in Midtown. Mit keres a Berlini Fal 5 eleme a Madison Avenue-n?

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A 80-as évek elején a francia származású Thierry Noir a Berlini Fal közelében bérelt lakást. Alkotóművészként és berlini lakosként úgy érezte, hogy tennie kell valamit annak érdekében, hogy a rettegett Fal veszítsen erejéből. Alkotótársaival renegát graffiti csoportot alkotva lopakodtak be a senkiföldéjére és a Hidegháború ijesztő szimbólumának 5 km-es szakaszát színes karikatúra gyűjteménnyé változtatták.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Amikor 1989. november 9-én a Berlini Fal leomlott, Thierry alkotásai a szabadság jelképévé váltak. 1990-ben a fal elemeinek darabjai egy monacói aukciós ház árverésén másfél millió euróért keltek el. 5 elemét a manhattani Tishman Speyer ingatlanközvetítő iroda vásárolta meg. A vakvéletlennek köszönhetően, pontosan az az öt elem került Manhattanba, mely feltűnik Wim Wenders Berlin felett az ég című filmjének egyik jelenetében. A filmben Thierry éppen a manhattani szakaszon dolgozik.

berlin wall nyc

A Berlin Wall in Midtown park csendes, néhány asztalos kerthelyisége felüdülést nyújt a helyieknek és a Berlini Fal iránt érdeklődőknek, akik előszeretettel fotózkodnak a fal előtt. New York Cityben további négy Berlini Fal darab található.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAA Greenacre Park a Paley Parktól nem messze, az 51. utcában, a Második és a Harmadik Sugárút között található. Vízesés Midtown Manhattanban? Yes, please. A Greenacre Park lelki társa és egyben partnere a Paley Parknak a Project for Public Spaces (Közterület Projekt) versenykiírásban, melynek nyerteseként, vezető helyet foglal el a Világ Legjobb Parkjainak listáján, a Central Park és a Golden Gate Park mellett.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Ez a 18×36 méteres minipark, három szinten biztosít ülőhelyet azoknak a szemfüleseknek, akik ezt a rejtett kincset felfedezik a felhőkarcolók árnyékában. Buja zöld növényzet, illatos virágok és egy 8 méteres, több szintes vízesés varázslatos látványa fogadja itt a látogatókat.

IMG_5849

Az alsó szinten ülőket kellemes vízesés permetezi, mely a manhattani nyárban különösen üdítő. A hátunk mögötti bokrok elrejtik szemünk elől Manhattan látványát, míg a víz csobogása elnyomja a város zaját. Hirtelen úgy érezzük, mintha nem is New York Cityben lennénk.

08082014me (7)  IMG_5869

A felső szinten ülve nagyon szép, színházi páholyhoz hasonló látvány nyílik az alsóbb szintek növényzetére és természetesen a vízesésre.

IMG_5861

A parkban fehér akácok biztosítják a kellemes árnyékot és hőmérsékletet. A kőfalak és a falak mentén húzódó árkokban futó víz szintén pozitívan hat a hőérzetünkre.

08082014me (8)

A Greenacre Park tökéletes állapotban van, mintha a napokban és nem 1971-ben nyílt volna. A park létrehozásáért és fenntartásáért az Abby Rockefeller Mauzé alapítvány felelős.

08082014me (4)

Tudor City Greens a 42. utca felett, as Első és a Második Sugárút között található. Az East River feletti partmeredélyen, a Tudor City apartman házai között, két, apró ikerpark bújik meg, szökőkutakkal, virágoskertekkel, magas fákkal, kanyargó ösvényekkel, csivitelő madarakkal és hívogató padokkal. Apró földi Mennyország a forgalmas 42. utca felett.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A környező Tudor City Erzsébet-korabeli stílusú épületei csak rájátszanak arra, hogy úgy érezzük, már nem is Manhattanban, hanem a jó öreg Angliába csöppentünk a Grand Central Pályaudvartól 25 percnyire.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A Tudor City komplexumot Fred F. French ingatlan fejlesztő építette. A munkálatok 1927-ben kezdődtek és az ikerparkok hamar a környék lakóinak szívébe lopták magukat, olyannyira, hogy amikor French halála után, 1936-ban a Tudor City-t átvevő cég be akarta építtetni a parkok területét, a lakók szó szerint testükkel védték meg a parkokat a buldózerek elől.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

1987-ben létrejött a Tudor City Greens Egyesület, mely lelkes önkéntesek segítségével gondozza a parkokat és a játszóteret. A Tudor City Greens reggel héttől alkonyatig tart nyitva, kivéve a nyáresti koncertek idején.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A 42. utcáról lépcsősor vezet a meredély tetejére, közvetlen a Tudor City Felüljáró előtt. Ezt a felüljárót érdemes kiszemelnünk magunknak, ha a Manhattanhenge jelenségét teljes szépségében akarjuk látni. A Tudor City parkjait közvetlen az utcaszintről is megközelíthetjük a 41. és a 43. utcáról.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A McGraw-Hill Park a Hatodik Sugárúton, a 48. és 49. utca között található. Legutóbbi látogatásunk során, ismeretlen okoknál fogva, zárva tartott és sajnos a park legvonzóbb eleme, a vízalagút sem működött.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Vízesés mellett üldögélni egyedülálló élmény, de átgyalogolni alatta még különlegesebb. A modern McGraw-Hill Park a 48. és 49. utcát köti össze, de ahhoz, hogy átjussunk egyik utcából a másikba, át kell haladnunk a vízesés alatt. A víz zubog körülöttünk, mégsem kell aggódni, hogy elázunk, mert a plexiüveg alagút megvéd minket. A képen sajnos nem látszik, de a vízesés nemcsak a falakon zubog le, de a plexiüvegen belül szintén. Remélem, a következő alkalom sikeresebb lesz és felfrissíthetjük a fotókat.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Manhattan hivatalosan legkisebb (160m²) parkja csupán egy pad szélességű és a Septuagesimo Uno, latinul Hetvenegy nevet viseli. A 71. utcában, két négyemeletes brownstone épület között megbújva (nehezen) találjuk ezt a zöldterületet.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A park elnevezés ebben az esetben nagylelkű. Jóval inkább a természet által, szabadon alakított, elhagyott sikátor ez. A Septuagesimo Uno érdekessége a különbözőségben rejlik. Ez a park minden téren elüt valamennyi manhattani társától. A Central Parkba 21 ezerszer férne el és tulajdonképpen a hat padon kívül semmit mást nem lehet itt csinálni.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A Jefferson Market Garden gyökeres ellentéte a Septuagesimo Unonak. A Jefferson Market Könyvtár tőszomszédságában, egy volt női börtön területén alakították ki ezt a csodálatos miniparkot.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A kert a Greenwich Avenue-n, a 6. Sugárút és a Nyugati 10. utca között található. A parkrendezés Pamela Berdan nevéhez fűződik, aki a Central Park terveit vette alapul a Jefferson Market Garden kialakításakor.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A kertben rengeteg különböző fa, köztük két különleges amerikai sárgafa is található. A park egyik végében, a bokrok között, liliomos koi tavacska bújik meg.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A parkot dekoratív vaskerítés választja el a közeli útkereszteződéstől. A kert külső paramétere mentén haladó ösvény, a fák árnyékában, kerengőként várja az árnyékra és hűvösre áhítozó látogatókat.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A II. Erzsébet Királynő Szeptember 11-e Kert szintén a kevésbé ismert miniparkok közé tartozik, melyet Anglia királynője személyesen avatott fel 2010. július 6-án, a 2001. szeptember 11-i tragédia 67 brit áldozatának emlékére. Ezen zsebpark Downtown Manhattanban található, a Wall Street közelében, a Hanover Square-n.

IMG_2074

Amennyiben még több zsebparkot szeretnétek megismerni, ajánljuk Rosemary O’Brien: BEST Pocket Parks of NYC című könyvét, melyet az Amazonon vásárolhattok meg.

Képek: a blog írójának tulajdona, kivéve Berlin felett az ég című film jelenete

Tags: , , , , , , , , ,

Az első tündérajtók a múlt héten bukkantak fel New Yorkban. Művészileg kimunkált, miniatűr kapuk, oszlopokkal, háromszögű oromzattal, néhány előtt aprócska, Isten hozott lábtörlő.

FairyDoorsinNY1-864x1024a

Katherine Langdon Ross @ 37. utca és 10. Sugárút kereszteződése

Valamennyi ajtón QR vonalkód, mely a Speakeasy Dollhouse (Zugkocsma Babaház) elnevezésű színházi produkció honlapjához vezet, melynek létrehozója Cynthia von Buhler, más néven von Buhler grófnő.

FairyDoorsNY3a

Bryan Thatcher @ 11. utca

Cynthia, a művészetek szinte valamennyi ágában otthonos, közismertségre azonban csak 2009-ben tett szert, a gyermekek és a felnőttek körében egyaránt népszerű, But Who Will Bell The Cats? (De ki teszi a csengőt a macskák nyakába?) című mesekönyvével. Az író-illusztrátor-festő-színész-zenész Cynthia jelenleg a Speakeasy Dollhouse című darabbal arat sikert az Off-Broadway-n. Az apró tündérajtók erre, az interaktív, detektív színjátékra hívják a New York-iakat.

FairyDoorsNY4

Scouting NY @ Wythe Avenue

Az alkotók arra ösztönzik a nézőket, hogy öltözzenek a 20-as évek divatja szerint. Érkezéskor saját karaktert kapnak, szabadon mozoghatnak a díszletek között és aktívan részt vesznek a gyilkos utáni nyomozásban. Azok számára, akik kedvelik a Nagy Gatsby-dzsesszkorszak-szesztilalom-zugkocsma időszakot, a Speakeasy Dollhouse valódi szürreális időutazás.

Fairy-Doors-NY5

Cynthia von Buhler felvétele

Az apró ajtók azonban nem a produkció, se nem a vele járó reklámkampány részei. Pontosan senki nem tudja, ki helyezi el az ajtókat, vagy azt, hogy mikor és hol bukkan fel a következő. Ez része a játéknak. Nagy valószínűség szerint a darab rajongói helyezik el a miniatűr ajtókat városszerte.

Az ötlet azonban nem új keletű. Az első tündérajtók a Michigan-béli Ann Arborban tűntek fel, 2005 tavaszán. A sort a Sweetwaters Kávé és Teaházban található tündeajtó nyitotta, melyet további kilenc követett. Az utolsó 2010-ben bukkant fel a Generációk Együtt elnevezésű iskola és idősek otthona területén.

Fairydoors15

Bryan Thatcher felvétele

Ann Arbor fiatalos, bohém lakossága nyitott volt a titokra és hamarosan a város lakossága – gyerekek és felnőttek egyaránt -, miniatűr ajtókra vadászott, valamint tündérajtó térképet készített a növekvő számú, szintén gyermeki lelkű turisták számára.

A tündérajtók keletkezésének titkára hivatalosan azóta sem derült fény. Ann Arborban még senki sem látta, hogyan kerültek az ajtók a helyükre. A városlakók közül sokan hisznek benne – s nem csupán a gyerekek -, hogy valóban a tündérek keze van a dologban.

Fairydoors16

Sam in Ann Arbor @ Flickr

Jonathan B. Wright-nak, a helybéli tündérkutatónak érdekes teóriái vannak az ajtókkal kapcsolatban. A Sweetwaters Kávé és Teaházban, az elsőként felfedezett tündérajtó melletti széken ülve, a 46 éves író és illusztrátor a tündérek viselt dolgairól mesél.

“Az erdei, mezei, virág, fény és homály tündérek mindig is a természetben éltek, az urbanizáció azonban elrabolta az életterüket. Új lakóhely után kutatva, a szárnyas tündérek Ann Arbor területére tévedtek. Kellemesnek találták a környéket, a város lakóit és hamarosan le is telepedtek. Ez nagy kitüntetés a városunknak.

AnnArbor18

Lisa Toboz @ Ann Arbor Városi Könyvtár

A tündérek válogatós népek. Csakis a nyugalmas, háborítatlan helyeket kedvelik. Letelepedés után átveszik a helybéliek szokásait. Igen, az ajtók állítását is. Be akarnak illeszkedni.

A ajtókat szemmagasságból nehéz észrevenni. A tündérek nem szeretik a feltűnést. Néhány ajtó apró ablakán keresztül beleshetünk a tündék életébe és ha esetleg kérdésünk lenne, azt az apró postaládában helyezhetjük el, esetleg a vendégkönyvbe írhatjuk. Pár nap elteltével egy tollforgató tündértől – némi helyesírási hibával megtűzdelt – választ is kapunk. Az ajtók elhelyezkedéséből arra következtethetünk, hogy a városi tündérek szeretik a játékokat, a könyveket, a cukorkát és a jó kávét.”

annarbor23

*Cherry*Blossom*Girl* felvétele @ Flickr

S vajon honnan tud ennyit Jonathan Wright a tündérekről? Talán közvetlen kapcsolatban van velük? Talán beszél a nyelvükön vagy csupán túl sok Tolkient olvasott? Egy biztos, a tündérajtók megjelenése vele kezdődött, még 1993-ban. A Wright család két kislányuk mellett magánóvodát működtetett a házukban. A családfő a házrenoválás során úgy döntött, hogy lánykáinak a felnőtt faliszekrény ajtaja mellé egy kisebbet is épít. Az első tündérajtó után hamarosan több is feltűnt a Wright házban. Annak ellenére, hogy a városi ajtók megjelenésére jóval később került sor, Ann Arbor lakói a kezdetektől fogva Jonathanra gyanakodtak.

shevelgallery

Dwight Burdette @ Selo-Shevel Galéria

Jonathan Wright Ann Arbort varázslatos hellyé változtatta, ahol gyermekek és felnőttek egyaránt hisznek a mese és a fantázia erejében. A városka lakói lelkesednek, hagyják, hogy a misztérium magával ragadja őket, még akkor is, ha tudják, hogy a tündérajtók mögött a bájos nevű Urban Fairies Operations (Városi Tündér Hadműveletek) atyja, a remek írói fantáziával és ösztönös pedagógushajlammal megáldott Wright úr rejtőzik.

fairydoors

OlyBlog @ Ann Arbor

A New York Cityben megjelent tündérajtók pedig azt bizonyítják, hogy az állandóan rohanó, hangos metropolis lakói is éhesek a mesékre, a titkokra. A kemény manhattani külső és magatartás mögött ott szunnyad a gyermeki lelkesedés szikrája.

Tags: , ,

A New York City szívében található, 2013-ban 100. születésnapját ünneplő, világhíres Grand Central Terminal igazi túlélő. Túlélt egy bankcsődöt, a nácik által tervezett szabotázs akciót és Jackie Kennedy segítségével a modernizáció rémét is. A Grand Central varázsa tartósnak bizonyult az eltelt száz év során. A pályaudvar négyszer annyi utast mozgat meg naponta, mint a Kennedy repülőtér. 45 peronjával és 63 vágányával a világ legnagyobb pályaudvarának számít. Ami pedig a számoknál is fontosabb, az az a tény, hogy a Grand Central utasai élvezik az itt töltött időt. A terminál különleges energiával és spirituális kisugárzással rendelkezik. Naponta 750 ezer ember, valamint – több tucat észlelés szerint – jó néhány szellem is megfordul a pályaudvar területén.

DSC01334

Száz év történelemmel és egy Manhattan legmélyebb bugyraiba lenyúló, labirintusszerű folyosórendszerrel, a Grand Central titkok sorát rejti, melyek közül néhányat megpróbálunk megfejteni.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Találkozzunk az óra alatt 

A Grand Central nagytermének információs pavilonja tetején található sárgaréz óra a pályaudvar legismertebb szereplője. A New York-iak számára “találkozni az óra alatt” egyértelmű meghívás a Grand Centralra. Az állomás órája nemcsak ikonikus, de kifejezetten értékes is. Négy, domború számlapja drága opálból készült és mind a Sotheby’s, mind a Christie’s aukciósházak 10 és 20 millió dollár között állapították meg piaci értékét, mely korántsem fejezi ki az óraremek szellemi értékét. 

OLYMPUS DIGITAL CAMERA  OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A Grand Central órája nemcsak az időt mutatja pontosan immár 100 éve, de tökéletes iránytűként is funkcionál, egyszerre kétféle módon is. Míg az óra tetején található, hagymaszerű gömb iránytűként funkcionál, addig az óra számlapjai maguk is tökéletesen  a négy égtáj felé fordulnak.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A információs pavilon közepén, az óra alatt, “titkos” lépcsősor rejtőzik. Titkos, mivel az utazóközönség nagy része nem tud a létezéséről, viszont az állomás alkalmazottai naponta igénybe veszik a lépcsősort, mely az állomás étterem szintjén található információs kioszkhoz vezet.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Az információs táblák hazudnak

Egy olyan pályaudvaron, ahol valamennyi óra atom pontossággal mutatja az időt, meglepő, hogy az indulási idők hibásan jelennek meg a táblán. Kereken egy percet hibáznak. Pontosabban a vonatok egy perccel később indulnak, mint amit a kijelző mutat. Az eltérés az utazóközönség érdekeit szolgálja. A Grand Central vasutasai nemhogy siettetik az utasokat, de lassításra ösztönzik. Gyakran egy perc is rengeteget számít. A Grand Central mondhatja magáénak a legkevesebb pályaudvari balesetet, köszönhetően az utasbarát hozzáállásnak.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Fordított Univerzum

A Grand Central nagytermének égszínkék plafonja 2043 m²-nyi tévedést mondhat magáénak. A 2500 csillagból álló (60 kivilágított), világhírű, October Zodiac névre hallgató falfestmény tévedése a mai napig misztérium. A falfestmény Paul César Helleu, francia poszt impresszionista művész alkotása. Az átadás után hamarosan, az építtető Vanderbilt család felháborodott levelet kapott egy, a pályaudvaron gyakran megforduló utazótól. A hozzáértő utas rávilágított a tévedésre, miszerint a festmény Univerzuma fordított sorrendben ábrázolja a csillagképeket. A meglepett család azzal a magyarázattal állt elő, hogy tévedés kizárva. Az alkotó Isten szemszögéből ábrázolta a csillagos égboltot. A valóság azonban ennél valószínűleg sokkal egyszerűbb. A kivitelezők fordítva tartották a vázlatokat. 

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A piszkos folt

A titkok szerelmeseinek a mennyezet még egy érdekességgel szolgál. A meridián végpontjánál, a Rák csillagjegy mellett egy tökéletes téglalap alakú, sötét folt található, mely nem a véletlen műve. Az 1990-es évek végén zajló restaurálási munkálatok során hagyták eredeti állapotban ezt a kis felületet, emlékeztetőnek. A restaurátorok kiderítették, hogy a falakat borító koszréteg nem piszok, hanem évtizedek dohányzásának eredménye. Nikotin és cigarettafüst keveréke. A munkásoknak egy évbe tellett, mire különleges szappannal sikerült visszaállítaniuk a falak eredeti pompáját. A kis, téglalap alakú folt önmagában is hatékony dohányzás ellenes kampány.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Whispering Gallery (Suttogó Csarnok)

A főátjáró és a Vanderbilt terem között, az Oyster Bar előtt található csarnok igazi építészeti anomália. Az alacsony árkádos, mázas kerámia bevonatú csarnok két-két ellentétes sarka tökéletes “telefonként” működik. Az egyik sarokban elhangzó suttogás tökéletesen hallható az ellentétes oldalon. A Suttogó Csarnok titka igazából abban rejlik, hogy senki sem tudja igazán, hogy vajon akarattal vagy véletlenül jött létre a hangvezetés. A sarkok állandó forgalomban vannak és több leánykérés is történt a Suttogó Csarnok közreműködésével.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

The Kissing Room (A Csók Terem)

A fehér márvány borítású Biltmore terem, mely a volt Biltmore szállodáról kapta a nevét és pontosan a szálloda lobbija alatt található, napjainkban viszonylag csendes. A váróterem becenevét a falai között elcsattant csókok tucatjairól kapta. A II. Világháború idején a feleségek, menyasszonyok és barátnők itt várták a háborúból hazatérő férfiakat. A várótermet titkos lift kötötte össze a szállodával, melyet természetesen csak a befolyásosabb párok tudtak igénybe venni.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Napjainkban az utazóközönség a Biltmore termet a vintage újságos pavilon és a cipőtisztító miatt keresi fel. Rajtuk kívül a Kissing Room-ot csak a szellemek látogatják. A szellemvadászok ebből a teremből kapják a legtöbb észlelést. A médiumok szerint, a háborúban elesett katonák lelkei továbbra is itt kísértenek, kedveseikre várva. A Csók Terem szellemei 2019-tól kevésbé lesznek magányosak. A tervek szerint, a meghosszabbított Long Island-i vasútvonal utasai ide érkeznek majd.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Tölgyfalevelek és makkok

A pályaudvar egész területén visszatérő díszítőelem a tölgyfalevél és makk, mely a pályaudvart építő Vanderbilt család jelképe.  Cornelius Vanderbilt, a család alapítója, 11 évesen maradt ki az iskolából. 16 évesen megalapította saját kompvállalatát és hamarosan az amerikai történelem leggazdagabb embere lett. A család a tölgyfa makkot választotta jelképül, utalva arra, hogy a családhoz hasonlóan a kicsi dolgokból hatalmas dolgok születhetnek.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Majdnem ikrek

1995-ben, a legutolsó átépítési munkálatok során az építészek úgy döntöttek, hogy elkészítik a galériára vezető lépcsősort a nagyterem keleti oldalán is. A kivitelezők sikeresen hozzájutottak az eredeti tervekhez, melyeken egyértelmű volt, hogy a nagyterem mindkét oldalára gondoltak lépcsősort. A keleti oldal építése ismeretlen okoknál fogva elmaradt. A rekonstruáló csoport megtalálta az eredeti olasz bányát, mely a márványt szolgáltatta. A keleti lépcsősor ennek ellenére sem tökéletes mása a nyugatinak. A kivitelezők – az eredeti lépcsősornak tisztelegve -, az újat pontosan 2,54 cm-rel (1 inch) keskenyebbre építették.

article-0-0D4035D1000005DC-903_634x418

A szupertitkos pince

A Grand Central alatt található New York legmélyebb alagsora, melybe akár egy 10 emeletes házat is elrejthetnénk. 40 méter mélyen a felszín alatt húzódik az a titkos pince, melynek létezését csupán a 80-as évek végén ismerték el hivatalosan, s mely az eredeti terveken sem szerepel. A pince az M42 nevet viseli. A titokzatosság pedig nem véletlen. A II. Világháború idején a katonaság alakulatai védték a bejáratot. Aki betévedt az M42 területére, nagy valószínűséggel sosem hagyta el azt, legalábbis nem élve. A pince a háború szempontjából létfontosságú turbinákat és áramátalakítókat rejtett, melyek felelősek voltak az egész keleti part vasútforgalmának zökkenőmentes áramellátásáért. Egy vödör homok és a hadigépezet 80%-a megbénult volna.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A nácik is tudatában voltak az M42 fontosságának és a vödör homok nekik is eszükbe jutott. A gépek tönkretételére szervezett szabotázs akciót az FBI még időben leleplezte. Napjainkban az M42 áramátalakítóit modernek váltották fel, de a pince továbbra is tiltott terület. Továbbra is létfontosságú gépeket és kábeleket üzemeltet, továbbá itt található a pályaudvar főkapcsolója is.

slideshow_std_h_grand_central2

A Waldorf-Astoria Expressz

A forgalmas Grand Central pályaudvarnak egyetlen vágánya van, mely kevesebb forgalmat bonyolít a többinél. A 61-es vágány csendben húzódik meg a vasútállomás alatt. Eredetileg az M42-t szolgálta ki és tehervonat forgalmat bonyolított, hamarosan azonban sokkal kiemelkedőbb utasai lettek. Franklin D. Roosevelt elnök előszeretettel használta manhattani látogatásai során. A gyermekbénulásban szenvedő elnök betegségéről kevesen tudtak. A 61-es vágány használatával tovább fenntarthatták a látszatot. Az elnök a Grand Centralról egyenesen a Waldorf-Astoriába utazott a titkos alagúton át. A hotel alagsorában különleges liftet építettek az elnök kocsijának, aki így autóban ülve hagyhatta el a szállodát.

DSC01332

A sznob szobrász

A Grand Central 42. utcai bejárata felett található grandiózus szoborcsoport a Transportation nevet viseli és Jules-Felix Coutan francia szobrász alkotása. A művész csupán a távolból irányította a munkálatokat. “Nem szeretnék Amerikába menni. Biztos vagyok benne, hogy az amerikai építészet csak felzaklatna.” A szoborcsoport tagjai, Minerva, aki a bölcsességet, Herkules, aki az erőt és Merkúr, aki a sebességet, az utazás élményét szimbolizálja. Az 1941-es átadáskor az alkotás a világ legnagyobb szoborcsoportjának számított. A szobor alatt található óra szintén világelső volt méretét tekintve, s egyben a legnagyobb Tiffany óra, melyet valaha is készítettek.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A zászló

A nagyteremben látható, hatalmas méretű zászlót a szeptember 11-i terrortámadás után pár nappal függesztették ki.

DSC01339 OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Csillárok

Main Concourse gyönyörű csillárjairól sokáig az a pletyka keringett, hogy nem aranybevonatúak, csupán bronz fedi őket. A szóbeszéd hamisnak bizonyult. Minden egyes lámpatest arannyal futtatott, a bronzos hatás a piszoknak köszönhető. A csillárokat napjainkban gyakrabban tisztítják.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Dan Bruckernek, a New York-i Közlekedési Vállalat (MTA) szóvivőjének szavaival zárjuk kalandozásunk: “Miután jó néhány titkot megfejtettünk, gondolhatnánk, hogy a Grand Central tudorai lettünk. Tévedés. A Grand Centralnak maradt még jó néhány titka.”

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Képek: a blog írójának tulajdona, kivéve Waldolf-Astoria titkos vasútállomás
Felhasznált irodalom: NCYGO

Tags: , , , ,

A Manhattanhenge New York City naplemente show-ja, melyet évente kétszer, két alkalommal csodálhatunk meg. Ritka és különleges jelenség. A Manhattanhenge, más néven Manhattani Napforduló (Manhattan Solstice) során a lemenő nap egybeesik a City rácsszerkezetes utcarendszerével és aranyló fénybe borítja a várost.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Az East Side utcáin gyalogolva, nyugat felé nézve, szemben találjuk magunkat a lemenő nappal, míg a West Side-on kelet felé fordulva, a kanyonszerű utcák ablakain megtörő naplemente fénye vakít el minket.

És miért különleges mindez? Mert ugyanebből a rácsszerkezetes utcarendezésből fakadóan Manhattanban csupán ezen a négy estén látható a horizonton lemenő nap az utcaszint magasságában.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A Mahnattanhenge nevét a Stonehenge analógiájára kapta. A kifejezés 2002-ben került a köztudatba, miután Neil deGrasse Tyson, az Amerikai Természettudományi Múzeum asztrofizikusa missziójává tette ennek a manhattani természeti jelenségnek a népszerűsítését.

2014-ben a Manhattanhenge-re május 29-én és 30-án, illetve július 11-én és 12-én került sor. A második alkalmak során csupán fél korongot láthattunk.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A köztudattal ellentétben, a nap nem pontosan keleten kél és nem pontosan nyugaton nyugszik. Erre csupán kétszer, a téli és a nyári napforduló idején kerül sor. A köztes időszakban a naplemente helye a nyári napfordulóig északi irányba, majd a nyári napforduló után a téli napfordulóig déli irányba kúszik.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Amennyiben New York City utcáinak rácsszerkezete pontosan követné a földrajzi észak-dél irányt, a Manhattanhenge egybeesne a csillagászati napéjegyenlőség napjaival, ám Manhattan utcarácsa 30 fokkal eltér az észak-déli iránytól. (Manhattan utcaszerkezetét az 1811-es Commissioners’ Plan-nek köszönheti.)

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Ne feledjük, bármely négyzetes elrendezésű város rendelkezhet saját Manhattanhenge-dzsel, a City azonban ideálisabb valamennyinél, mivel a horizontot nem zavarja szintbéli különbség, a felhőkarcolók pedig függőleges csatornaként keretezik a lemenő napot, különlegesen frappáns lehetőséget nyújtva a fényképészet szerelmeseinek.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Amennyiben olyan szerencsések vagyunk, hogy ezeken a napokon Manhattanban tartózkodunk, ügyesen készüljünk fel az eseményre. Próbáljunk meg a lehető legkeletebbre helyezkedni, de ügyeljünk arra, hogy nyugatra fordulva még lássuk New Jersey partjait. A 14., 23., 34., 42. és az 57. keresztutcák a legjobbak a megfigyelésre. A 34. utcában az Empire State Building, míg a 42. utcában a Chrysler Building ad különlegesen szép keretet a képnek. Az általános vélemény szerint a legszebb képek a 42. utcában készülnek.

manhattanhenge2

Mariann Szucs felvétele

Ne dőljünk be a turista kalauzok javaslatának, miszerint fél órával naplemente előtt érdemes a helyszínre érkezni. A legjobb helyek már órákkal naplemente előtt elkelnek. Sok a hivatásos fényképész, kamera állványokkal, mely rengeteg helyet elfoglal az amúgy is szűkre szabott helyből.

A 42. utcában a Grand Central pályaudvar környékén, illetve a Tudor City Overpass-on több százan gyűlnek össze és gyakran a rendőrségnek is közbe kell lépnie a közbiztonság fenntartása végett. Az utcaszint magasságából szintén jó képeket lehet készíteni, viszont ehhez az utca közepén kell állnunk. Legyünk óvatosak és mindig várjuk meg, amíg a piros jelzésre leáll a forgalom. Ekkor gyorsan kiléphetünk és elkészíthetjük a saját Manhattanhenge képünket.

manhattanhenge

Sajnos az időjárás gyakran közbelép. A legvékonyabb felhőréteg is képes teljesen elrontani a különleges alkalmat.

New Jersey partjairól és Long Island Cityből szintén különleges látvány nyújt a felhőkarcolók között átsütő, lemenő nap fénye.

Képek: a blog írójának tulajdona
Köszönet Mariann Szucsnek és Marcaux-nak az utolsó két képért.
Felhasznált irodalom:  American Museum of Natural History

Tags: , ,

2014. júnuisában 5. születésnapját ünnepli a High Line.

Általános tévedés, miszerint Manhattan nem más, mint barátságtalan, komor és szürke betonrengeteg, arctalan felhőkarcolók dzsungele. New York City az egyik legparkosítottabb, legzöldebb metropolis. A manhattanieknek valóban nagy szüksége van a friss levegőt, kikapcsolódást biztosító parkokra. A házak között megbúvó, gyakran csak tenyérnyi oázisok éppúgy kedveltek, mint a hatalmas Central Park vagy a Brooklyn Bridge Park.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Manhattan parkjai közül a legkülönlegesebb, leginnovatívabb és minden kétséget kizáróan legtrendibb az Alsó-Manhattanban található, 1.6 km hosszú, lineáris, zöldfolyosó, a High Line.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Az utcaszint magasságából, a durva, nehéz, acéllábakon álló magasvasút inkább hat lepusztult, lebontásra váró építménynek, mint a nagyváros rengetegében megbúvó oázisnak. Nem véletlen, hogy a 90-es években a Giuliani vezetés minden követ megmozgatott, hogy eltüntesse az acélmonstrum utolsó megmaradt szakaszát is. A polgármester tudatában volt, hogy Chelsea egyre több kiállítótermet, éttermet nyit és a galérialakások is egyre magasabb árért kelnek el. A High Line csak púp volt a városvezetés hátán.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Tíz évvel a bontási tervek után, 2009 júniusában megnyílt New York City legújítóbb, legizgalmasabb parkja, a High Line. Az acéllábak már nem csupán gazzal benőtt, szemetes, használhatatlan sínpárokat tartanak a magasban, hanem egy föld feletti zöldfolyosó-parkot. A vágányok helyén sétányok, a megállók helyén kulturális és szórakozó csomópontok épültek.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A High Line-on sétálni különleges élmény. 8 méter magasból rálátni Alsó-Manhattanra, a Hudson folyóra és a túlparton magasló New Jersey-re, kihagyhatatlan. Utunk régi téglaépületek és meglepő formájú, ultramodern épületek között vezet.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A tíz manhattani utcablokkot jelzőlámpák nélkül végigsétálni szintén különleges élmény. Amennyiben pedig elfáradunk, a sétányok mentén modern stílusú, kényelmes fapadok, a második szakasz elején pedig hatalmas étterem-udvar és frissítő víztaposó várja a lehűlni vágyó parklátogatókat.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A High Line jelenleg középső szakaszát napozóteraszként alakították ki. Széles faágyak állnak az út mentén, napfürdőzésre invitálva az ebédidőt itt töltő helybélieket és a turistákat. A kilátás szintén lenyűgöző. A távolban a Hudson folyón haladó hajók és Jersey partjai. A környék lakói a High Line ezen szakaszát szinte tengerpartként kezelik.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAA park kedvelt pontjai a panoráma kilátást nyújtó, üvegablakkal biztosított pihenőpontok. Ezekről a lelátókról nem mindennapi látvány tárul elénk. Rálátunk az Empire State Buildingre, miközben alattunk a forgalmas Tizedik Sugárút.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Az 1934-ben átadott High Line-on tehervagonok szállítottak árut a környék raktár- és gyárépületeibe. A vonalat úgy alakították ki, hogy a vagonok egyenesen az épületeken keresztül haladjanak át. Az újjáépítéskor megtartották a régi koncepciót és ezeket, az épületekbe rejtett alagutakat különböző módon hasznosították. Az egyik ilyen állomáson étkező-udvar működik, a másik, művészeti alkotóműhelyként és galériakánt szolgál.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A High Line nemcsak építészeti látnivalókban, de természetiekben is gazdag. A parkosítás során törekedtek a változatos zöldövezet kialakítására. A használaton kívüli síneket több helyen meghagyták és beleálmodták az újonnan kialakított térbe. A vadonatúj szoboralkotások kiegészítve- az új és a régi -, sajátságos egyveleget alkot.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A High Line megmentője és megálmodója két fiatalember volt. A 36 éves Joshua Hammond, szabadúszó író, a Nyugati 21. utcában lakott, nem messze a pusztuló High Line középső szakaszától. A 29 éves számítástechnikus Robert Hammond apartmanja a vasút déli végállomásánál, Greenwich Village volt. A két férfi egy, a High Line jövőjéről tartott vitafórumon találkozott 1999-ben.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

“Szerettem ezt az ósdi, csendben enyésző acélmonstrumot.-emlékezik vissza Robert. A közösségi hírlevélben olvastam, hogy sorsa vitafórum tárgyát képezi. Érdekelt, hogy milyen döntés születik. Joshua mellett kaptam ülőhelyet. Hamarosan kiderült, hogy mi vagyunk az egyetlenek, akik a High Line megmentésére szavaztunk.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Megkértük a High Line kezelőit, hogy engedjenek fel minket. A látvány lenyűgöző volt. Majd 2 km hosszú, térdig érő vadvirággal borított mesevilág fogadott minket. Ilyen csodáról álmodik minden manhattani apartman lakó. Megszületett a High Line park ötlete. Először azonban meg kellett győznünk Giuliani-t és a város vezetőségét, hogy tekintsenek el a lerombolási tervtől. 1999. őszén megszületett a High Line Baráti Társulat.”

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

2001-ben azonban bekövetkezett a World Trade Center tragédiája és a High Line megmentői azt hitték, hogy ezzel mindennek vége, hisz az embereknek a park a legutolsó gondolata. Tévedtek. Az eltakarítási munkálatok után, a veszteségből eszmélő város minden erejével és idegszálával az újjáépítésre, a megújulásra, a jóra vágyott. A High Line terve újra középpontba került.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A sors is a Baráti Társulat pártját fogta. A High Line-tól függetlenül, Párizsban, a Bastille szomszédságában megnyílt a hasonló koncepciójú Prommenade Planteé, mely újabb lökést adott az ötletnek. Az pedig, hogy a Giuliani-t követő Bloomberg maga is a vasút megmentésének pártján állt, szinte a csodával volt határos.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A város hamarosan megegyezett a Baráti Társasággal, 112 millió dollárral hozzájárulva az új manhattani park 153 milliós költségvetéséhez. Az állami és a szövetségi kassza szintén bőkezően adakozott, így végül a Társaságnak már “csak” 19 milliót kellett előteremtenie. A park kialakítására kiírt pályázatra 36 országból 720 terv érkezett.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Mire az első sínpárt 2006 őszén kiemelték, a High Line általános beszédtéma volt a Cityben. Az első szakasz 2009-es megnyitása óta pedig a turisták kedvelt célállomása. A High Line második szakasza 2012 nyílt meg, míg az utolsó szakasz átadására a tervek szerint 2014 őszén kerül sor.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Az utolsó vagon 1980-ban haladt át a High Line-on és fagyasztott pulykát szállított. 34 év telt el azóta és a vasútvonal népszerűbb, mint valaha. A High Line-on sétálva szinte érezzük a város lüktetését. Felülemelkedve ugyan, mégis tökéletesen egységben a City soha nem nyugvó forgatagával.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Képek: a blog írójának tulajdona
Felhasznált irodalom: National Geographic

Tags: , , ,

V–J_day_in_Times_SquareA Times Square-en készült, hivatalosan V-J Day in Times Square (A Fegyverletétel Napja a Times Square-en) címet viselő kép Alfred Eisenstaedt, német származású amerikai fényképész nevéhez fűződik és 1945. augusztus 14-én készült. A fotó egy héttel később, a Life magazin ünnepi számában teljes oldalt kapott és szinte egy nap leforgása alatt nemzeti, kulturális ikonná vált. A képpel kapcsolatban ennyit tudunk biztosan. A fotón szereplő tengerész és ápolónő kiléte a mai napig bizonytalan, így a történelem egyik legfontosabb eseményét megörökítő kép egyben Amerika egyik legtöbbet vitatott alkotása.

A fénykép 1945. augusztus 14-én, este 7 óra után készült, miután Truman elnök bejelentette Japán kapitulációját. A Világháború végének hírére ezrek vonultak az utcákra világszerte. Az ünneplő tömeg percek alatt megtöltötte a Times Square-t is. A tengerész és az ápolónő csókja teljesen spontán történt a Broadway és a Hetedik Sugárút találkozásánál. A fényképész jó helyen volt, jó időben, viszont a forgatagban nem volt lehetősége információ szerzésre. A tengerészt és az ápolónőt elsodorta egymástól az ünneplő sokaság. A fényképész mindhiába kereste őket.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAAlfred Eisenstaedt 7 óra után pár perccel már a Times Square-n volt. Ekkor még nem olyan nagy a tömeg, hogy ne látná, amint egy fekete egyenruhás tengerész szalad a Broadway és a Hetedik Sugárút találkozásánál, s minden egyes útjába eső nőt megcsókol végtelen nagy boldogságában. Egyszer csak a tengerész egy fiatal ápolónőt ránt a karjaiba. A lány hófehér egyenruhát visel. “Éreztem, hogy ez az a pillanat. Ez az a kép. Ha a fiú nem fekete uniformist visel és a lány nem fehéret, nem készül el ez a kép. Kettejük párosa minden szempontból tökéletes volt. A színek, a mozdulat, a lány teljes megadása. A tökéletes és feltétel nélküli fegyverletétel. Én már rég a Mennyországban leszek, de erre a képemre mindenki emlékezni fog.” – meséli emlékirataiban a fotóművész.

the kiss1A történet érdekessége, hogy ugyanezt a pillanatot Victor Jorgensen, az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészetének fotósa is elcsípte, mely a másnapi New York Times-ban jelent meg Kissing the War Goodbye címmel. Jorgensen fotója nem hordozza magán a Times Square karakterjegyeit. Nem látható sem az útkereszteződés, sem a környező épületek, így a helyszín nem tűnik túl érdekesnek. A kép jóval sötétebb tónusú és kevesebbet mutat a szereplőkből. Többek között nem látható a lány klasszikus lábtartása sem. Eisenstaedt fotóját szerzői jogok védik, míg Jorgensen-é public domain.

A fénykép főszereplőinek azonosítása szinte lehetetlen feladat volt. A 70-es évek végéig senki nem jelentkezett önkéntesen. Az első Edith Shain volt, aki a SHAINLife-nak írt levelében közölte, hogy ő a képen látható ápolónő. A kép hölgy tagjának azonosítása után a magazin 1980 augusztusában felhívást tett közzé. Legnagyobb meglepetésükre Edith mellett még két hölgy, valamint 11 úriember is jelentkezett, állítva, hogy ő a képen látható pár egyik tagja. Az urak közül a közvélemény sokáig George Mendonça-t ismerte el, mint a kép tengerészét, egészen 1995-ig, amikor Carl Muscarello is benyújtotta kérelmét. Edith Shain-ről, a hölgyek legesélyesebbjéről csupán halála után két évvel, 2012-ben derült ki, hogy nagy valószínűséggel nem ő szerepel a képen.

2007-ben a tengerész kilétének felderítésében újabb fordulat következett be. Úgy tűnt, hogy 50 év eltelte után, előkerült az igazi főszereplő, Glenn McDuffie személyében. McDuffie állítását a törvényszéki szakértők vizsgálatokkal támasztották alá. Különleges technikával összehasonlították az 1945-ben készült fotón szereplő alak vonásait -arcforma, hajvonal, orrnyereg, csukló, kéz- az idős Glenn jellegzetességeivel. Ugyanezen vizsgálatokat elvégezték a többi, korábbi jelentkező esetében is. Glenn hazugságvizsgálaton is átesett. A vizsgálat McDuffie-t hozta ki győztesen, aki 2008. augusztus 3-án, 81. születésnapján hivatalosan is megkapta a Kissing Sailor (Csókolózó Tengerész) címet.

McDuffieAz Észak-karolinai születésű McDuffie 15 évesen, papírjait meghamisítva jelentkezett az Amerikai Haditengerészet szolgálatába. A flottával éppen New Yorkban tartózkodott, amikor a kapituláció hírét meghallotta. “A barátnőmhöz indultam éppen, amikor a béke híre eljutott hozzám. Rohanni kezdtem, kiabáltam örömömben. Megláttam egy kedves ápolónőt és hirtelen úgy éreztem, hogy meg kell csókolnom. Hirtelen egy árnyék vetődött ránk. Egy futó pillanatra azt hittem, hogy a lány barátja, de megnyugodva láttam, hogy egy fotós. Megpróbáltam elhúzni a kezem a lány arca elől. A kép elkészült, a tömeg elsodort minket. Egy szót se váltottam a nővérrel. Felültem a következő metróra és kimentem Brooklynba.”

Glenn a háború után postásként dolgozott és sikeres, fél-profi baseball játékos volt. A volt tengerész 2014. március 14-én, 86 éves korában hunyt el Dallasban. “Édesapám nagyon boldog volt, amikor megkapta a vizsgálat hírének pozitív kimenetelét. Apám nagyon alázatos ember volt, de szeretett mesélni erről a napról és nagyon megindította, amikor története könnyeket csalt az emberek szemébe. Édesapám gondoskodó, jó ember volt. Rajongott az unokáiért. Ez a kép örökre megőrzi az emlékét.”-nyilatkozta az elhunyt veterán lánya.

A figyelmes szemlélő Victor Jorgensen képén egy másik ápolónő arcát is felfedezni véli. Gloria Delaney a kép bal szélén, a Walgreens drogéria felirata alatt áll és ámulva nézi a csókolózó párt. Gloria 19 éves ápolónő-tanonc volt a New York Medical College-ben, mely a 105. utca és az Ötödik Sugárút találkozásánál állt.

kiss3“Augusztus 14-e volt. Az egész nemzet szinte egy emberként, minden idegszálával várta a háború befejezését. A bejelentés akármelyik pillanatban bekövetkezhetett. Már alig vártam, mert a vőlegényem is katona volt. Aznap kicsit korábban elengedtek minket. Még nem volt fél 4. A Grand Central vasútállomás felé tartottunk, de már nem bírtunk átvágni a tömegen. Úgy döntöttünk, hogy busszal megyünk haza a Nyolcadik Sugárútról, de a Times Square-en ragadtunk.

A fehér egyenruha vonzotta a katonákat, s mivel ápolónők voltunk, minket is a hadsereg tagjainak tartottak. Mindenfelől tengerészek, katonák jöttek, és annyi csókot kaptam, hogy megszámlálni sem tudtam. Nagyon izgalmas volt. Hatalmas kavalkád, vidám, nevető emberek, dudáló autók, harangzúgás. Aztán hirtelen megláttam, amint egy tengerész derékon ragad egy ápolónőt és csak csókolja és csókolja. A lány nem hadakozott a fiú ellen. Sőt! Úgy tűnt, nagyon is élvezi. Nem vettem észre, hogy én is a képre kerültem. Majdnem két órába telt, mire hazaértem. Lassan leszállt az este, de még mindig nem volt közvilágítás a légiriadók miatt. Az utcák csendesek, kihaltak voltak, de a templomok tömve voltak. Én is bementem egy imádság erejéig, majd hazamentem a szüleim házába.”

A történészeket megzavarta Gloria története. Arra következtettek, hogy a legendás csók lehet, hogy még a háború hivatalos vége előtt készült, hisz a lány sötétedéskor ért haza, vagyis jóval 7 óra előtt el kellett hagyni a Times Square környékét.

10374255_10152185094004385_505883659_n

“Ki tudja -gondolta meg magát a visszaemlékező idős asszony-. lehet, hogy már 9 óra is elmúlt, mire hazaértem. Augusztus volt, későn sötétedik. Ha boldog vagyok, akkor minden fényes és világos. Azon a napon nagyon boldog voltam.”

Times square kis2005. augusztus 15-én, szombaton, a japán kapituláció 60. évfordulóján a New York-iak megidézték a híres csókot. A Times Square-en felállított 25 láb magas, Unconditional Surrender (Feltétel nélküli fegyverletétel) elnevezésű, John Seward Johnson által készített bronzszobor lábánál több százan gyűltek össze. Pontban 7 órakor a párok szenvedélyes csókba forrtak. A férfiak tengerészsapkát, a nők ápolónő fityulát viseltek. Fiatalok és háborús veteránok emlékeztek a II. Világháború utolsó napjára. Ezzel a csókkal állítottak emléket az elesetteknek és a háború hőseinek.

Képek: Google, a New York-i Flotta Napon készült fotóért köszönet Varga Zsuzsannának.
Felhasznált irodalom: V-J Day in Times Square

Tags: , , , ,

OLYMPUS DIGITAL CAMERAA Central Park lovaskocsijai legalább annyira hozzátartoznak New York City arculatához, mint a sárga taxik vagy az Empire State Building sziluettje. A lovaskocsik forgalma az elmúlt négy hónapban drasztikusan megemelkedett. Az indok sokak számára megdöbbentő, mások viszont ujjongva fogadták a hírt. A 156 éves manhattani hagyomány hamarosan a múlté lesz. New York City 2014. január 1-én beiktatott új polgármestere, Bill de Blasio, székfoglaló beszédének legnagyobb vihart kavart pontja a Central Park lovaskocsi szolgáltatásának beszüntetésére vonatkozó terve volt. “Gyorsan és agresszíven vetünk véget a Central Park lovaskocsi üzletének. Ezek a lovaskocsik nem humánus járművek, semmi keresnivalójuk Manhattan utcáin 2014-ben. Vége! Egyetlen turista sem azért jön New York City-be, hogy csupán a Central Parkban kocsikázzon.”-jelentette ki a város vezetője.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A polgármester terve az érdekek és álláspontok drasztikus és kibékíthetetlen összeütközését okozta. A turisták, amerikaiak és külföldiek egyaránt, csalódottak. “Én igenis beleterveztem a Central Park-béli kocsikázást a New York-i tartózkodásom programjai közé. Gyerekkorom óta ki akartam próbálni. Ezerszer láttam a Tv-ben és ha még egyszer jövök és még itt lesznek, bizony újra befizetek egy körre.”-mondja az egyik német turista. “A lovaskocsik és barátságos hajtóik hozzátartoznak a park összképéhez. A turizmus hiányát látja majd.”- nyilatkozta egy ausztrál látogató. “Hihetetlennek tartom, hogy erre sor kerülhet. Általában egyetértek az állatvédőkkel, ebben az esetben viszont azt gondolom, hogy politika és pénz áll a háttérben. Ezek a lovak jól tartottak, egészségesek, a legkisebb jelét se látom az embertelen bánásmódnak.”- mondja egy Kentuckyból érkezett turista.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Frederick Law Olmsted, a Central Park tervezője lovaskocsira álmodta meg a parkot. A kacskaringók, az emelkedők, a tavak ívét követő utak lovaskocsiból szemlélve a legszebbek. A Central Park az 1858-as nyitást követően nagyon hamar a New York-i elit kedvenc úti céljává vált. A park tökéletesen alkalmas volt a csodaszép lovak és kocsik felvonulására. A belföldi és külhoni turisták tömege hamarosan követte a manhattani gazdag réteget. Lovaskocsik hiányában a Central Park legapróbb zugát bejárni vágyóknak kocsibérlési lehetőségre lett szükségük.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A park felfedezésére bérelhető kocsikat New York város vezetősége az 59. utca és 6. sugárút találkozásánál engedélyezte. Mivel a közép- és alsó osztálybéli manhattaniek heti 6 napot dolgoztak, a vasárnapi kocsikázás a ő privilégiumuk lett. A 20. század az automobilok százada volt. Újabb és újabb autómodellek, két háború és egy nagy világválság után, egy dolog továbbra is változatlan és töretlenül népszerű maradt: a Central Park lovastaxijai. Másfél évszázad telt el a Central Park nyitása óta és a kocsikázás a mai napig töretlenül népszerű a romantikus helybéliek és turisták körében.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

“Sok felnőtt és gyerek számára ez az egyetlen lehetőség, hogy valóságos, dolgozó lovakkal találkozzanak testközelben.”- mondja Christina Hansen, kocsihajtó, a New York City Ló és Lovaskocsi Társulás (Horse & Carriage Association of New York) kommunikációs vezetője. Az újságírók kérdésére azt is hozzáteszi, hogy a Central Park lovai kivételes ellátásban részesülnek.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A Central Park Lovaskocsi Betiltására Alakult Koalíció a következő érvekkel támasztja alá a törvényjavaslat mielőbbi hatályra emelését.

New York City a világ egyik legzsúfoltabb városa. A lassan mozgó lovaskocsik veszélyt jelentenek önmagukra és a közlekedés többi résztvevőjére. Az istállók Manhattan nyugati részében vannak, csupán bejutni a Central Park területére hosszú és veszélyes út. A törvény előírása szerint a lovak 9 órát dolgozhatnak naponta és évente öt teljes hét szabadság jár nekik, de ugyan ki tudná bizonyítani, hogy ezeket a szabályokat be is tartják. A törvény előírása szerint a lovak számára biztosított bokszok mérete nem lehet kisebb, mint 5,5 m2. A lótenyésztés szakértői szerint azonban az öt és fél mépphogy megüti a minimumot. Gyakran tapasztalható, hogy a lovak takarmányát az aszfaltra öntik a hajtók, amely elfogadhatatlan. 32 fok felett és -7 fok alatt a lovak nem dolgozhatnak, de a szélerősséget és a páratartalmat senki nem kalkulálja bele, mely tényezők erősen befolyásolják a hő- és hidegérzetet. A lovak állandó kipufogógáz felhőben, a patákat erősen roncsoló, nyáron tűzforró aszfalton dolgoznak. Ezek a jószágok nagyon ritkán szocializálódnak más lovakkal, nem jutnak ki a szabad legelőkre és nem gyakorolhatják fajtájuk természetes viselkedését.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Christina Hansen válasza a felhozott vádakra:

“A New York City Ló és Lovaskocsi társulás lovai preventív állatorvosi ellenőrzés alatt állnak. A törvény értelmében a lovakat évente kétszer teljes ellenőrzésre szállítjiuk. Vakáció előtt és a munkába visszatérés előtti napon szintén ellenőrzik őket. Ez azt jelenti, hogy a lovainkat évente négyszer látja az állatorvos, mely gyakoriság megfelel az élsportban résztvevő lovak ellátásával. Való igaz, hogy az istállóikat a 19. században építették, a felszereltség azonban modernizált. A bokszokban a lovak kényelmesen megfordulhatnak és bőven van hely arra is, hogy lefeküdjenek. Automatikus itató rendszer is működik. A szellőztető szintén modernizált. A hőmérséklet csökkentésére párásító berendezések állnak rendelkezésre. A tűzoltó csapok állandó ellenőrzés alatt állnak. Az istállók percek alatt megközelíthetőek a mentőalakulatok számára. Bizton állíthatom, hogy az istállók és lovaink életkörülményei tökéletesen megfelelnek, ha nem magasabb színvonalúak, mint az országos átlag. Kocsijaink ugyan megtartották a 19. századi külső jegyeket, a váz már modern, könnyűszerkezetes, gumi kerekes, LED lámpákkal ellátott.”

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De Blasio polgármester a lovaskocsikat vintage elektromos automobilokkal váltaná fel. A prototípus már meg is érkezett az elmúlt héten rendezett New York-i Nemzetközi Autókiállításra. Az autó tervezői a 20. század fordulójának automobilját álmodták újra modern felszereltséggel. Az elektromos autó előállításának költsége 150-175 ezer dollár. A jelenlegi lovaskocsi parkot 68 autóval helyettesítenék. A város vezetősége szerint a turisták ugyanolyan örömmel kocsikáznak majd a old mobillal.

electric car

Ezen kijelentéssel sem a turisták, sem a hajtók nem értenek egyet. A New York-i tradíció megóvására alakult petíciót máris több tízezren írták alá és az ügynek olyan neves szószólói akadnak, mint Liam Neeson, aki szintén vallja, hogy semmi sem lehet “zöldebb” és egészségesebb egy olyannyira túlnépesedett és autókkal telített város számára, mint a környezetre ártalmatlan lóerő használata. A közvélemény szerint a törvényjavaslat mögött pénz és politika áll. De Blasio azoknak az építkezési vállalkozóknak a vonzáskörébe került, aki szemet vetettek azokra a manhattani földterületekre, ahol az istállók találhatóak.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Az indítvány ellenzőinek annyit sikerült eddig elérniük, hogy szombaton az ügy haladékot kapott és a polgármester megígérte, hogy még gondolkodik a megoldáson, ám ismét megerősítette, hogy eredeti tervéről nem szándékozik lemondani. A hajtók tudják, hogy csak haladékot kaptak. Kérik a turistákat, a petíció támogatóit, hogy próbáljanak mindent megtenni a tradíció életben tartására.

 OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Stephen Malone, a kocsihajtók szóvivője 26 éve van a szakmában. A CNN-nek így nyilatkozott: “Szeretem a munkámat, szeretem a lovaimat és hihetetlennek tartom, hogy a polgármester képes eltörölni egy 156 éves tradíciót, egy igazi manhattani különlegességet. A lovaink boldogok, hogy dolgozhatnak. A legtöbb jószágot sanyarú körülmények közül mentjük ki és jó életet biztosítunk nekik. Állandóan emberek közelében, a figyelem központjában vannak. Az istállóink mintha Hamupipőke istállói lennének. Természetesen tragikus balesetek történnek, elvégre a New York-i forgalomban közlekedünk, ám az autósok ismernek minket és vigyáznak ránk. Igen, volt rá példa, hogy a lovunk elpusztult munka közben. Ilyen sajnos előfordul, ám előfordul szabadban élő lovakkal, versenylovakkal is, az orvosi ellenőrzés ellenére is. Ez számunkra is ugyanolyan sokkoló. Az elmúlt évben 4 lovat veszítettünk el közlekedési balesetben, amely ugyan szomorú, de összehasonlítva a manhattani gyalogos balesetek statisztikájával, megnyugtatóan alacsony szám.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Legyünk őszinték, melyik turista szeretne egyik autóból egy másikba ülni? És a gyerekek, meg az állatkedvelő felnőttek? A lovaink kommunikációra ösztönzik az embereket, mosolyt csalnak az arcokra. Senki nem fog így érezni az autók iránt és senki nem akarja megsimogatni őket.”

A New York Times szintén a tradíció megmentése mellett kampányol: “De Blasio úr, hagyja békén a kocsikat! Semmi szükség a Central Parkba autókat ereszteni, egyre megy, hogy elektromos. Legelőre küldeni 200 munkához szokott lovat? És mi lesz a 300 hajtóval? A Citynek bőven van állatvédelmi problémája. Tessék azokkal foglalkozni! Ezeket a lovakat nem kínozza senki. A kompromisszum képesség az okos emberek jellemvonása. A lovaskocsikat tartsuk szigorúan a Central Parkban, ne engedjük a Times Square környékére, se a Sugárutakra. Szervezzünk több lehetőséget a szociális otthonban élő idősek és a fogyatékkal élő gyermekek számára, hogy találkozhassanak az állatokkal. Ez embernek és lónak egyaránt gyógyító erejű. Ami pedig a Central Parkba jutást illeti? Zárjunk le egy sávot naponta kétszer, reggel a kivonuláskor és este az istállóba vonuláskor. Lehetetlen, hogy nincs más megoldás, mint a kitiltás.”

 OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A filmalkotók és filmrajongók számára is véget ér egy korszak. A főhős soha többé nem viszi párját romantikus kocsikázásra. A Szex és New York, a Manhattan, a Reszkessetek Betörők 2., a Seinfeld klasszikus Central Parkban játszódó lovaskocsi jelenetei végképp bevonulnak az archívumba.

carrie central parl-horz

Felhasznált irodalom: Daily News, CNN
Képek: a blog írójának tulajdona (kivéve mozifilm jelenetek és elektromos autó)

Tags: ,

Az Empire State Building, a Rockefeller Center, a WTC, a One Vanderbilt kilátói roppant népszerűek, azonban a belépőjegyek 40 dollárnál kezdődnek. Amennyiben idő- és pénz keretünk szűkös, a Roosevelt Island Libegőről szép kilátás nyílik az Upper East Side-ra, a Roosevelt szigetre, Queensre, az East Riverre és a 4 perces út csupán egy metrójegy árába kerül.

IMG_5344

A Roosevelt Island Tramway az Upper East Side-ot köti össze a Roosevelt Szigettel az East River felett, párhuzamosan a Queensboro híddal. 1984-ig ez a libegő volt Amerika egyetlen tömegközlekedésre használt légi villamosvasútja.

A libegő Manhattan egyetlen olyan tömegközlekedési formája, amelyet nem a New York-i Tömegközlekedési Hatóság (MTA-Metropolitan Transportation Authority), hanem a Roosevelt Sziget működtet. Ennek ellenére használhatjuk a Metro kártyánk, így egy út csupán 2,75 dollárba kerül.

IMG_5319

A libegő naponta 115-ször teszi meg az utat az East River felett és az 1976-os átadása óta 26 millió utast szállított. A 110 főt befogadó kabin 27 km/h-s végsebességgel, 70 méteres csúcsmagassággal, 4 perc alatt teszi meg az utat a sziget és a manhattani végállomás között, mely a 60. utca és a Második Sugárút kereszteződésénél, a Lexington Sugárút metróállomástól 5 percre található.

IMG_5305Az East Riveren található Roosevelt Islandet nyugaton a Manhattan sziget, keleten Queens városrész határolja. A 3,2 km hosszú, 240 méter szélességű, keskeny kis sziget Manhattan hatáskörébe tartozik és a 2020-as adatok szerint 11,722 ezer lakója van.

A szigetet a Lenape indiánok Minnehanoncknak, a betelepülő hollandok Varkens Eylandtnak (Disznó Szigetnek) nevezték, később a Blackwell Sziget nevet kapta, majd 1921 és 1973 között Welfare Islandnek hívták. A sziget megközelíthetősége hosszú évtizedekig okozott fejfájást a sziget lakóinak és Manhattan közlekedési hatóságának.

IMG_5347

A sziget annak ellenére, hogy a Queensboro Híd alatt található, a hídról közvetlenül nem közelíthető meg. 1930 és 1955 között a megoldást az Elevator Storehouse jelentette. Ez a személy- és autólift emelte le és fel a sziget autóforgalmát. A tömegközlekedést villamossal oldották meg. A járat Manhattan és Queens között közlekedett és a Queensboro Híd közepén volt a megállója. A lift 1970-ben szűnt meg, miután felépült a Roosevelt Szigeti Híd, mely megoldotta az autóforgalom problémáját.

IMG_5331A 70-es években Roosevelt Sziget gyors ütemben fejlődésnek indult. A tömegközlekedés ismételten megoldásra várt. A metróvonal még nem épült ki a szigetig, a kiöregedett, elavult villamosvonal felújítása értelmetlen lett volna. Átmeneti megoldásként, a metró befejezéséig, megszületett a libegő ötlete. Az átadásra 1976-ban került sor. A sziget lakossága, valamint a turisták nyomban megszerették az olcsó és csodaszép kilátást nyújtó libegőt. Az átmeneti megoldásból Manhattan egyik turista látványossága lett. A metróvonal 1989-re érte el a Roosevelt Szigetet.

IMG_5316

2006-ban a libegő kétszer is elakadt az East River felett. Mindkét alkalommal hosszú órákba tellett, mire mindenkit kimentettek a mentőalakulatok. A libegő önálló áramellátást kapott a balesetek után. A kabinokat túlélő csomaggal látták el, mely plédeket, vizet, élelmet, babatápszert tartalmaz és az illemhely problémáját is megoldották.

2010 tavaszán teljes rendszer felújításra került sor. A kilenc hónapos kényszerszabadság ideje alatt kicserélték a teljes motorházat, az irányítórendszert, a csörlőket, a biztonsági berendezéseket szintén szuperbiztossá tették.

A kocsik szintén megújultak. Több ülőhely, valamint nagyobb ablakok kerültek a kabinokba a turisták legnagyobb örömére. A 9 hónapos kihagyás alatt Roosevelt Sziget lakói állították, hogy az egész sziget hangulata megsínylette a libegő hiányát. Ők a Tramway legnagyobb rajongói, akik nem értik, hogyan lehet a föld alatt közlekedni, amikor itt van a libegő által nyújtott gyönyörű kilátás. Roosevelt Sziget lakói a kezdetektől fogva ódzkodtak a metróállomás használatától. Ez az állomás a legmélyebb egész Manhattanban, így a lépcsősorok roppant meredekek. A szigetlakók inkább a libegőt részesítik előnyben a napi ingázás során.

A Roosevelt Island Tramway többször feltűnik mozi és TV filmekben. A mozifilmek közül a Pókember és a León, a profi című alkotások a legismertebbek. A számítógépes játékok rajongói pedig a Grand Theft Auto IV-ben találkozhattak vele, mint a Manhattan-ihlette, képzeletbeli város, Liberty City libegője.

leon83

A 64 éves Mr. Curry, Roosevelt sziget tősgyökeres lakosa, több mint 40 éve a libegőt használja. Inkább 10 percet gyalogol a Tramway állomásig, mintsem a metrót használja. “Soha nem utaznék metrón, a föld alatt, amikor nekem itt van ez a látvány, amely mindenért kárpótol és ennyi év után is mosolyt csal az arcomra. Különösen este, amikor ennek a csodálatos városnak a fényeivel a hátam mögött térek haza.”

Tags: , , , , , , ,

Newer entries »